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我們?cè)诠ぷ髦械臅r(shí)候難免會(huì)遇到電動(dòng)履帶底盤(pán)出現(xiàn)故障，下面我們一起來(lái)看下電動(dòng)履帶底盤(pán)是如何發(fā)生故障的。

電動(dòng)履帶底盤(pán)由鏈軌節(jié)、鏈軌套、電動(dòng)履帶底盤(pán)銷(xiāo)、電動(dòng)履帶底盤(pán)板和電動(dòng)履帶底盤(pán)板螺栓等組成.電動(dòng)履帶底盤(pán)的使用壽命除與制造質(zhì)量有關(guān)外，主要與駕駛員的操作使用有關(guān)，正確操作將延長(zhǎng)電動(dòng)履帶底盤(pán)的使用壽命，降低施工成本，那么電動(dòng)履帶底盤(pán)在使用中造成損壞的原因有哪些呢？讓我們的小編為大家分析吧！

一、電動(dòng)履帶底盤(pán)中的石頭未被及時(shí)清除：挖掘機(jī)在施工時(shí)，會(huì)有泥土或碎石滾入電動(dòng)履帶底盤(pán)內(nèi)，并隨電動(dòng)履帶底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)而被擠壓在引導(dǎo)輪、驅(qū)動(dòng)輪和電動(dòng)履帶底盤(pán)之間，會(huì)使電動(dòng)履帶底盤(pán)被拉長(zhǎng)。當(dāng)電動(dòng)履帶底盤(pán)里的擠壓力超過(guò)鏈軌的承受力，鏈軌就會(huì)斷裂。若泥土或碎石滾入鏈軌內(nèi)，可使引導(dǎo)輪、支重輪不受軌鏈的控制，皂成電動(dòng)履帶底盤(pán)入軌。此時(shí)，若駕駛員不是松開(kāi)電動(dòng)履帶底盤(pán)的張緊油缸而是強(qiáng)迫電動(dòng)履帶底盤(pán)出軌，電動(dòng)履帶底盤(pán)容易斷裂，同時(shí)會(huì)加速電動(dòng)履帶底盤(pán)與四輪(引導(dǎo)輪、支重輪、托鏈輪、驅(qū)動(dòng)輪)的磨損。

二、轉(zhuǎn)彎時(shí)操縱不當(dāng)：轉(zhuǎn)彎時(shí)，一側(cè)電動(dòng)履帶底盤(pán)行走、另一側(cè)電動(dòng)履帶底盤(pán)不動(dòng)，只在地面做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；被路面上高出的部分阻擋了，而發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力又在強(qiáng)行推動(dòng)電動(dòng)履帶底盤(pán)旋轉(zhuǎn)，此時(shí)電動(dòng)履帶底盤(pán)就會(huì)被拉傷。

三、行走道路選擇不當(dāng)：土石方工程的施工道路與現(xiàn)場(chǎng)都是凹凸不平的，駕駛員在移動(dòng)挖掘機(jī)時(shí)若未選擇較好的行走路線(xiàn)，當(dāng)電動(dòng)履帶底盤(pán)壓在路面上的凸出部分時(shí)，電動(dòng)履帶底盤(pán)某一點(diǎn)承受機(jī)器的重量；嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程，經(jīng)常行走超過(guò)30度坡度的道路，當(dāng)機(jī)器爬不上去時(shí)，采用將鏟斗插入土內(nèi)、靠斗桿臂油缸的伸縮力作助力的方法爬坡。上述做法均容易使電動(dòng)履帶底盤(pán)損壞和拉傷。

四、停機(jī)坪高低不平：造成挖掘機(jī)處于“三條腿”狀態(tài)，違反了安全操作規(guī)程。特別是在爆破后的巖石上開(kāi)挖時(shí)，由于石頭顆粒大小不一，停機(jī)坪不易整平，引起挖掘機(jī)電動(dòng)履帶底盤(pán)受力不均勻；挖掘機(jī)的電動(dòng)履帶底盤(pán)被擠壓在支架和石頭之間，當(dāng)挖掘機(jī)裝料回轉(zhuǎn)時(shí)，整部機(jī)器的重量幾乎全部集中在單側(cè)電動(dòng)履帶底盤(pán)上，電動(dòng)履帶底盤(pán)由于應(yīng)力集中被拉裂或拉斷。

五、未及時(shí)檢查電動(dòng)履帶底盤(pán)的張緊度：電動(dòng)履帶底盤(pán)過(guò)松會(huì)導(dǎo)致磨損；行走時(shí)電動(dòng)履帶底盤(pán)和引導(dǎo)輪、支重輪不在一條直線(xiàn)上，可造成啃軌和出軌，損壞電動(dòng)履帶底盤(pán)

{通配符的優(yōu)點(diǎn)}: 電動(dòng)履帶底盤(pán)著陸面積比的優(yōu)點(diǎn)，大輪型，所以著陸時(shí)壓力低；此外，它與路面的附著力強(qiáng)，可以提供很大的驅(qū)動(dòng)力。電動(dòng)履帶底盤(pán)通過(guò)在驅(qū)動(dòng)輪和一系列滾輪的外側(cè)環(huán)繞一圈圈的無(wú)端環(huán)狀履帶，使車(chē)輪不與地面直接接觸，而是通過(guò)環(huán)狀履帶作用于地面，然后驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)履帶，實(shí)現(xiàn)車(chē)輪在履帶上的相對(duì)滾動(dòng)。同時(shí)履帶在地面上反復(fù)向前鋪設(shè)，從而帶動(dòng)底盤(pán)移動(dòng)。

電動(dòng)履帶底盤(pán)一般采用坦克式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即在底盤(pán)兩側(cè)布置一對(duì)帶驅(qū)動(dòng)裝置的雙軌結(jié)構(gòu)。每個(gè)履帶機(jī)構(gòu)由一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪、一個(gè)導(dǎo)向輪和多個(gè)負(fù)重輪組成。通過(guò)在安裝時(shí)限制齒輪系，使纏繞在外面的履帶張緊。驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)履帶相對(duì)于車(chē)輪運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)向輪限制履帶在運(yùn)動(dòng)中的位置，負(fù)重輪支撐整個(gè)車(chē)身的重量。

電動(dòng)履帶底盤(pán)的應(yīng)用:主要用于特殊場(chǎng)合，如閱兵、坦克、裝甲車(chē)等。橡膠履帶行走系統(tǒng)，噪音低、振動(dòng)小、乘坐舒適，特別適用于高速轉(zhuǎn)移的場(chǎng)合，實(shí)現(xiàn)全程通過(guò)性能。電氣儀表和整機(jī)狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)為駕駛員的正確操作提供了可靠的保障。除了用于軍事，還廣泛應(yīng)用于大型機(jī)械，如挖掘機(jī)等履帶式車(chē)輛，功能和作用都是一樣的。